Linke Seite zwei Rod End In Pickup Dmax ISUZU Stabilizer Link 8979445680 Recht-8979445690

Linke Seite zwei Rod End In Pickup Dmax ISUZU Stabilizer Link 8979445680 rechter Seiten-8979445690

Stabilisator-Verbindung 8979445680 zwei Seiten-D-maximales TFR 4WD Fahrzeug Rod End Fors 4JJ1 ISUZU Pickup

Stabilisator-Verbindung ISUZUS 4WD Aufnahmen-TFS DMAX

1. Um den Fahrzeugfahrkomfort zu verbessern, ist die Suspendierungssteifheit normalerweise entworfen um verhältnismäßig niedrig zu sein, die die Fahrzeugfahrenstabilität beeinflußt. Deshalb wird die seitliche Stabilisatorstangenstruktur im Suspendierungssystem angenommen, um die Rollwinkelsteifheit der Suspendierung zu verbessern und die Körperneigung zu verringern.

2. Die Funktion der Stabilisatorstange ist, den Körper an der übermäßigen seitlichen Rolle, beim Drehen zu verhindern und versucht, den Körper zu halten balanciert. Der Zweck ist, den Grad der seitlichen Rolle des Fahrzeugs zu verringern und Fahrkomfort zu verbessern. Die Stabilisatorstange ist wirklich ein Querdrehungsstangenfrühling, der als ein spezielles elastisches Element in der Funktion angesehen werden kann. Wenn der Fahrzeugkörper nur sich vertikal bewegt, ist die Suspendierungsdeformation auf beiden Seiten die selbe, und die Querstabilisatorstange arbeitet nicht. Wenn das Auto sich dreht, ist die Fahrzeugkarosserierollen und der Durchbruch der Suspendierung auf beiden Seiten inkonsequent. Die äußere Suspendierung drückt gegen die Stabilisatorstange, und die Stabilisatorstange verdreht sich. Die Elastizität des Stangenkörpers verhindert, dass die Räder anheben, zum der Fahrzeugkarosserie so ausgeglichen zu halten, wie möglich und der Rolle von Seitenstabilität zu spielen.

WIE MAN MIT US IN VERBINDUNG TRITT