4HG1 Heizkörper 8971771931 NPR NQR Triebwerkskühlteile Kernhöhe 530 mm Kernbreite 490 mm Aluminium-Kunststoff-Wasserbehälter

Isuzu 4HG1 Triebwerkskühler

Ein Lkw-Heizkörper aus Aluminium-Kunststoff ist ein moderner, leistungsstarker Wärmetauscher, der für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde.Sie stellt einen bedeutenden technologischen Fortschritt gegenüber herkömmlichen rein-Aluminium- oder Kupfer-Brass-Kühlern dar, da sie die besten Eigenschaften verschiedener Materialien in einem einzigen Kühler kombiniert.Ich bin hier.

Haupteigenschaften und Bau
Die Kerninnovation liegt in der Hybridkonstruktion:

Aluminiumkern: Die inneren Rohre und Flossen, die für die Wärmeübertragung entscheidend sind, bestehen aus hochfesten Aluminiumlegierungen, die eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit, leichte Eigenschaften,und Korrosionsbeständigkeit im Inneren.

Kunststoff-Header-Tank: Die Endtanks (die Kühlmittel verteilen) sind aus hochleistungsfähigen technischen Kunststoffen (wie Nylon mit Glasfaserverstärkung) gefertigt.Diese Materialien sind sehr widerstandsfähig gegen Korrosion durch Kühlmittel und Umweltfaktoren.

Zusammengesetztes Design: Das System verwendet eine patentierte Dichtungstechnologie, um die Kunststofftanks dauerhaft und zuverlässig mit dem Aluminiumkern zu verbinden.Leckdichte Dichtung, die den Schwingungen und Druckzyklen des Langstreckenverkehrs standhält.

Vorteile gegenüber herkömmlichen Heizkörpern
Das ist der Hauptvorteil. Im Gegensatz zu Aluminium-Heizkörpern,die Kunststofftanks sind vollständig immun gegen elektrolytische Korrosion und chemische Abbau durch moderne Kühlmittel, was die Lebensdauer drastisch verlängert.

- erhebliche Gewichtsreduzierung: Kunststoffbehälter sind deutlich leichter als ihre Aluminium-Gegenstücke, was das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert,Beitrag zu einer besseren Kraftstoffeffizienz und einer höheren Nutzlastkapazität.

Kosteneffizienz: Obwohl sie oft ähnlich sind, führen ihre längere Lebensdauer und die geringere Ausfallrate zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten (TCO) aufgrund weniger Ersatz- und Reparaturarbeiten.

Konstruktionsflexibilität: Das Formenverfahren für Kunststofftanks ermöglicht komplexere und optimierte Formen, verbessert den Kühlmittelfluss und die Integration in den Motorraum.

Langlebigkeit: Das Verbundwerkzeug ist sehr widerstandsfähig gegen Belastungen und Vibrationen, die bei reinmetallischen Heizkörpern zu Müdigkeitskrecken führen.

 

 
 
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