RZ4E Motor-Autospanner 8983786751 Einstellen Steuerzahnrad Steuerkette Isuzu Dmax Pickup Motorteile

ISUZU Dmax RZ4E Motor Auto-Spanner

Kernfunktion eines Steuerkettenspanners ist die automatische Aufrechterhaltung der korrekten Spannung der Steuerkette des Motors.

I. Hauptfunktionen
Beibehaltung der korrekten Spannung:

Motoren dehnen sich während des Betriebs durch Hitze aus und ziehen sich zusammen, und die Steuerkette selbst dehnt sich natürlich aus und verschleißt im Laufe der Zeit. Die Aufgabe des Spanners ist es, kontinuierlich und automatisch gegen die Steuerkette zu drücken, um jegliches Spiel, das durch Dehnung verursacht wird, auszugleichen und zu verhindern, dass sie zu locker wird.

Verhindert das Überspringen von Zähnen und das Entgleisen:

Dies ist die kritischste Funktion. Wenn die Kette zu locker wird, kann sie während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs des Motors "einen Zahn überspringen" - das bedeutet, dass die Kette über einen oder mehrere Zähne auf den Steuerkettenrädern springt.

Wenn dies geschieht, ist die Ventilsteuerung des Motors (der genaue Zeitpunkt für das Öffnen und Schließen der Ventile) völlig falsch. Dies führt dazu, dass der Motor schlecht läuft, stark ruckelt, an Leistung verliert und sogar dazu führen kann, dass Kolben mit den Ventilen kollidieren, was zu katastrophalen "Ventilflattern"- oder "Ventilbiege"-Schäden führt, deren Reparatur extrem teuer ist.

Reduziert Geräusche und Vibrationen:

Eine lose Kette schlägt während des Betriebs heftig umher, schlägt gegen andere Motorkomponenten und erzeugt ein "Rasseln" oder "Klappern" von Metall auf Metall. Der Spanner dämpft diese Geräusche und Vibrationen, indem er die Kette straff hält, was zu einem ruhigeren und leiseren Motorbetrieb führt.

Verbessert die Antriebseffizienz und verlängert die Lebensdauer:

Die Aufrechterhaltung der korrekten Spannung stellt sicher, dass die Motorleistung präzise und effizient über das Steuersystem übertragen wird, wodurch unnötiger Leistungsverlust reduziert wird. Darüber hinaus reduziert der reibungslose Betrieb den Verschleiß an Kette, Kettenrädern und Führungen und verlängert die Lebensdauer des gesamten Steuersystems.

II. Wie es funktioniert
Moderne Kfz-Steuerkettenspanner sind typischerweise hydraulische automatische Spanner. Ihr Funktionsprinzip ist wie folgt:

Hydraulikölkammer: Der Spanner enthält eine kleine Kammer, die mit Motoröl gefüllt ist.

Kolben und Feder: In der Kammer befindet sich ein Kolben, der von einer Feder unterstützt wird, die den Anfangsdruck liefert.

Automatische Einstellung:

Wenn der Motor startet: Der Motoröldruck hat sich noch nicht aufgebaut. Die interne Feder drückt den Kolben heraus, um eine anfängliche Spannkraft auf die Kette auszuüben und zu verhindern, dass sie im Moment des Anlassens schlägt.

Während des Motorbetriebs: Der Motoröldruck tritt in die Ölkammer des Spanners ein und drückt den Kolben hydraulisch, um eine stabilere und kraftvollere Spannkraft zu erzeugen, die mit der Feder zusammenarbeitet. Wenn sich die Kette aufgrund von Laständerungen vorübergehend lockert, reagiert das Hydrauliksystem sofort, um dies auszugleichen und eine konstante Spannung aufrechtzuerhalten.

Rückschlagventil: Der Spanner enthält normalerweise ein Einweg-Rückschlagventil, das den Öleintritt ermöglicht, aber verhindert, dass es schnell wieder herausfließt. Dies hilft dem Spanner, seine Position für eine Weile beizubehalten, auch nachdem der Motor abgestellt wurde und der Öldruck abfällt, wodurch verhindert wird, dass die Kette schlaff wird.

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Für die Massenproduktion beträgt die Lieferzeit ca. 15-30 Tage, basierend auf der Auftragssituation.

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