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Produktdetails:
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| Teilename: | Stoßdämpfer | Teile-Nr.: | 8-94446373-1 |
|---|---|---|---|
| AnwendungLV434n: | TFR | Motormodell: | 4JA1 4JB1 |
| Minimale Länge: | 295 mm | Maximale Länge: | 412 mm |
| Loch einbauen: | Innendurchmesser = 12 mm | Typ: | Hydraulischer Stoßdämpfer |
| Position: | Vorderachse | Struktur: | Stud-Eye-Typ |
Isuzu TFR Pickup Front Stoßdämpfer 8-94446373-1
| Teilename | Stoßdämpfer |
| Anwendung | TFR |
| Motormodell | 4JA1 ; 4JB1 ; 4ZE1 ; 4ZE1 ; 6VD1 ; 22LE ; 22SE |
| Größe | Lang=412mm, Kurz=295mm, Loch-ID=12mm |
| Typ | Hydraulischer Stoßdämpfer, Bolzen-Ösen-Struktur |
| Funktion | Straßenschläge und Vibrationen für eine ruhigere, komfortablere Fahrt absorbieren
Mit Blattfedern zusammenarbeiten, um schwere Lasten zu tragen
Wank- und Nickbewegungen reduzieren für sichereres, stabileres Fahrverhalten Die Lebensdauer Ihrer vorderen Fahrwerkskomponenten verlängern Maximale Reifenhaftung für bessere Traktion auf und abseits der Straße |
| Teilenummer |
8-94446373-1 ; 8-94446374-1 ; 8-94223147-0 ; 5-87610126-1 |
| Ersetzt Teilenummer |
8944463731 ; 8944463741 ; 8942231470 ; 5876101261 |
Der vordere Blattfeder-Stoßdämpfer für Pickups ist eine Kernkomponente des Blattfeder-Aufhängungssystems mit folgenden Schlüsselfunktionen:
Vibrations- und Stoßdämpfung
Er absorbiert und leitet kinetische Energie von Fahrbahnunebenheiten (z. B. Schlaglöcher, Unebenheiten und unebenes Gelände) ab, reduziert effektiv vertikale Vibrationen und plötzliche Stöße, die auf die Fahrzeugkarosserie übertragen werden, und verbessert so den Fahrkomfort für Fahrer und Passagiere erheblich.
Lastunterstützung und Haltungsstabilisierung
In Zusammenarbeit mit den vorderen Blattfedern unterstützt er die Aufnahme der Fahrzeuglast (einschließlich Fracht- und Passagiergewicht), hält eine stabile Fahrzeughöhe aufrecht und verhindert übermäßiges Absacken oder Kippen unter schweren Lasten, wodurch eine gleichmäßige Bodenfreiheit gewährleistet wird.
Verbesserung von Fahrverhalten und Sicherheit
Er unterdrückt unerwünschte Fahrzeugbewegungen wie Nicken (Vorwärts-/Rückwärtsneigung beim Beschleunigen/Bremsen) und Wanken (Seitenneigung beim Kurvenfahren) und hält die Räder in optimalem Kontakt mit der Fahrbahn. Dies verbessert die Lenkpräzision, die Bremsstabilität und die allgemeine Fahrsicherheit, insbesondere unter dynamischen Fahrbedingungen.
Verlängerung der Lebensdauer von Komponenten
Durch die Minderung von Hochfrequenzresonanzen in der Blattfederbaugruppe reduziert er Ermüdungsspannungen an Fahrwerksteilen (z. B. Blattfedern, Schäkeln und Befestigungswinkeln) und verlängert so die Lebensdauer des gesamten vorderen Fahrwerkssystems.
Optimierung der Traktion
Er sorgt für einen kontinuierlichen Reifen-Boden-Kontakt und maximiert so die Reifenhaftung und Traktion – entscheidend für Pickups, die auf rauen, unwegsamen oder rutschigen Oberflächen eingesetzt werden.
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