Hino700 Lkw P11C Motor Servolenkungspumpe 44350-1610
| Teilename |
Lenkgetriebepumpe
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| Anwendung |
Hino Lkw HINO700 |
| Motor-Modell |
P11C |
| Material |
Hochdichter integraler Gusseisen, mattschwarze rostfreie Einbrennlackierung außen
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| Merkmal |
Doppelohr-Flanschmontagebasis mit Standard-Lochabstand.
Die gesamte Korrosionsschutzbeschichtung vermeidet Rost durch Schlamm und Ölspritzer bei der Konstruktion
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| Funktion |
Motorgetrieben zur Lieferung einer konstanten hydraulischen Leistung, zur Erleichterung der Lenkung und zur Absorption von Straßenerschütterungen für ein besseres Fahrerlebnis. |
| Teilenummer |
44350-1610
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Detaillierte Produkteinführung
Diese hydraulische Servolenkungspumpe ist professionell für Hino 700 Schwerlastwagen mit P11C Dieselmotor, OE-Teilenummer: 44350-1610, maßgeschneidert. Als Kernkomponente des hydraulischen Lenksystems des Fahrzeugs kann sie die Lenkpumpe des Originalherstellers perfekt ersetzen. Sie löst effektiv häufige Fehler wie steifes Lenkrad, ruckartiges Lenken, Verlust des hydraulischen Drucks, ungewöhnliche Geräusche und Ölleckagen der Lenkpumpe. Vollständig an raue Arbeitsbedingungen wie Fernfracht und Schwertransport auf Baustellen angepasst, liefert sie eine reibungslose und mühelose Lenkkontrolle für Lkw-Fahrer.
Die gesamte Struktur des Originals wurde im Maßstab 1:1 streng reproduziert, einschließlich des oberen Spiralgetriebes, des Montageflansches, der hydraulischen Einlass-/Auslassanschlüsse und der Anordnung des Druckregelventils. Alle Lochpositionen und Rohrleitungsschnittstellen sind vollständig mit dem Original-Lkw kompatibel, Plug-and-Play ohne jegliche Modifikation, um Wartungszeit zu sparen. Eine passende O-Ring-Dichtung ist als Zubehör beigefügt, um Ölleckagen während der Installation zu verhindern.
Pumpengehäuse: Integral gegossenes hochfestes duktiles Gusseisen, ausgezeichnete Stoß- und Schlagfestigkeit, rissfest. Korrosionsschutz-Mattlackbeschichtung verhindert Rost und Erosion durch Hydrauliköl.
Antriebsrad: Hochpräzises Spiralgetriebe aus legiertem Stahl, reibungsloses Eingreifen, geringe Laufgeräusche, verschleißfest für Langzeitbetrieb.
Interner Hydraulikkern: Verschleißfeste Flügelrad- und Präzisionsventilkernbaugruppe, hält hohem hydraulischem Druck und Ölkorrosion stand, stabile Druckausgabe dauerhaft.
Dichtungsteile: Nitrilkautschuk-Wellendichtringe widerstehen hohen und niedrigen Temperaturen, passen sich der rauen Umgebung des Motorraums an, um Ölleckagen zu vermeiden.
Ausgestattet mit einer präzisen internen Druckregelstruktur, hält sie den hydraulischen Druck unter allen Arbeitsbedingungen, einschließlich Leerlauf, Bergauffahrt mit schwerer Last und stationärem Lenken, ausgeglichen:
Reduziert den Lenkwiderstand erheblich, einfach zu bedienen, auch für weibliche Fahrer;
Reibungslose Lenkung ohne Ruckeln oder Wandern, stabiles Lenkrad bei hoher Geschwindigkeit für bessere Fahrsicherheit;
Absorbiert Vibrationen, die vom Motor übertragen werden, um Lenkungszittern zu eliminieren;
Der eingebaute Druckentlastungsschutz verhindert Überdruckschäden an der Lenkgetriebebaugruppe und verlängert die Lebensdauer des gesamten Lenksystems.
KONTAKTINFORMATIONEN
| Name: |
Edison Jiang |
Verkaufsassistent |
| E-Mail: |
dmautoparts03@dm-isuzu.com |
dmautoparts01@dm-isuzu.com |
| Telefon: |
+86 13502240019 |
+86 13502240049 |
| Wechat: |
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A: Für Testmuster hängt es von der Lagerhaltung ab.
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Wenn Sie das benötigte Produkt nicht finden, teilen Sie uns detaillierte Informationen mit, wir haben die Fähigkeit, nach Wunsch zu entwerfen und herzustellen.
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A: Ja, günstigere Preise bei größeren Bestellungen.
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